海關(guān)查驗(yàn)為海關(guān)檢查貨物是否合規(guī)申報(bào)的一種方式。如果你的中港物流貨物查驗(yàn)，那都是有原因的，因?yàn)楹ｊP(guān)不會(huì)無緣無故查驗(yàn)貨物。那么是哪些因素會(huì)導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)?zāi)兀恐饕獮閮煞矫嬖颍皇瞧髽I(yè)方面原因；二是環(huán)境因素。

一、企業(yè)因素

1、價(jià)格申報(bào)問題

海關(guān)系統(tǒng)中有三級(jí)價(jià)格庫，分別是總署、直屬關(guān)和隸屬關(guān)。如果價(jià)格在同品牌、同型號(hào)等要素條件下進(jìn)口時(shí)低于或出口時(shí)高于價(jià)格庫，就會(huì)觸發(fā)人工審單乃至布控查驗(yàn)。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)。

2、商品歸類問題

不少一線報(bào)關(guān)員對(duì)申報(bào)要素的意義和填報(bào)要求并不了解，所以會(huì)錯(cuò)誤地填報(bào)申報(bào)要素，就提高了查驗(yàn)布控的機(jī)率。

3、原產(chǎn)地申報(bào)問題

舉個(gè)例子，從東南亞某國進(jìn)口的香蕉，一項(xiàng)申報(bào)B級(jí)不足50噸，另一項(xiàng)申報(bào)C級(jí)300余噸。據(jù)了解，東南亞國家出口到中國的香蕉僅有10%為C級(jí)，其余60%為B級(jí)，30%為A級(jí)，在單票報(bào)關(guān)單中進(jìn)口300余噸香蕉均為C級(jí)的可能性不大。

4、許可證件申報(bào)問題

在報(bào)關(guān)工作中，偶爾會(huì)碰到委托單位提供的隨附單據(jù)錯(cuò)誤，出現(xiàn)這種情況有可能是企業(yè)關(guān)務(wù)人員沒有審核出來。但是人工審單的時(shí)這些錯(cuò)誤也很容易被發(fā)現(xiàn)。

5、拆單申報(bào)

根據(jù)規(guī)定，在貨樣廣告品的監(jiān)管方式下，每批次價(jià)值不超過5000元人民幣的進(jìn)口貨物可以免領(lǐng)自動(dòng)進(jìn)口許可證，每批次價(jià)值3萬元人民幣一下的出口貨物可以免領(lǐng)出口許可證。所以，有些原本應(yīng)按照一般貿(mào)易方式進(jìn)出口的企業(yè)，為了規(guī)避許可證的申領(lǐng)，所以采用拆單的方式化整為零申報(bào)。但是海關(guān)審單系統(tǒng)不僅可以看到此次申報(bào)的信息，還可以調(diào)取到近期該企業(yè)的申報(bào)記錄，所以拆單報(bào)風(fēng)險(xiǎn)很高。

6、申報(bào)季節(jié)特征

有的時(shí)候，產(chǎn)品特性和申報(bào)月份也會(huì)導(dǎo)致查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

7、企業(yè)操作能力

企業(yè)開展的進(jìn)出口業(yè)務(wù)與企業(yè)實(shí)力有關(guān)。比如注冊資本、合同的執(zhí)行、法人代表、公司辦公場所屬性，都會(huì)影響到貿(mào)易背景調(diào)查。

二、環(huán)境因素

1、綜合查驗(yàn)率

綜合查驗(yàn)率是指當(dāng)報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后，就會(huì)通過人工或系統(tǒng)隨機(jī)的方式進(jìn)行布控查驗(yàn)。為了提高查獲率，總署曾提出的進(jìn)出口貨物查驗(yàn)率量化指標(biāo)：抽查率占查驗(yàn)率的50％，進(jìn)口貨物查驗(yàn)率大于10%，出口貨物查驗(yàn)率不低于5％。在具體數(shù)值方面，除人工指令布控以外的部分，系統(tǒng)隨機(jī)抽查率應(yīng)為3%以上。其實(shí)，也不低了。

2、特殊事件提高查驗(yàn)率

一般在重大活動(dòng)時(shí)，為了保證進(jìn)口準(zhǔn)確性，一些海關(guān)會(huì)提高查驗(yàn)率。在海關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)中，對(duì)于指定類別的產(chǎn)品可能會(huì)在全國都提高查驗(yàn)率。

3、行業(yè)性提高查驗(yàn)率

企業(yè)多多少少會(huì)出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，比如價(jià)格偏高、歸類錯(cuò)誤等。這種情況下如果本行業(yè)內(nèi)有一家企業(yè)被海關(guān)查獲違規(guī)，那海關(guān)會(huì)通過風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)橫向查詢同一時(shí)期本關(guān)區(qū)有過類似產(chǎn)品進(jìn)出口記錄的企業(yè)，并且這段時(shí)間該類產(chǎn)品在關(guān)區(qū)內(nèi)會(huì)提高查驗(yàn)率。

4、貿(mào)易方式會(huì)影響查驗(yàn)率

海關(guān)為了嚴(yán)格把關(guān)，在暫準(zhǔn)進(jìn)出口、退運(yùn)貨物等貿(mào)易方式下，為了驗(yàn)證“原狀復(fù)運(yùn)”的執(zhí)行，往往會(huì)進(jìn)行批查。企業(yè)需要為貨物留出查驗(yàn)的時(shí)間。還有就是加工貿(mào)易，一般加工貿(mào)易新廠第一本手冊項(xiàng)下的進(jìn)出口報(bào)關(guān)，都是重點(diǎn)布控的。

三、如何降低海關(guān)查驗(yàn)幾率的方法

那么到底如何降低海運(yùn)進(jìn)出口海關(guān)查驗(yàn)率呢？報(bào)關(guān)新手朋友們通過前面的解析都會(huì)對(duì)海關(guān)查驗(yàn)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，這是希望大家在單據(jù)復(fù)核過程中進(jìn)一步留意細(xì)節(jié)問題。一旦對(duì)內(nèi)容有所疑慮，就應(yīng)第一時(shí)間與貨主進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，以免帶來麻煩。

其實(shí)，被海關(guān)查驗(yàn)的原因多是企業(yè)申報(bào)不規(guī)范，而申報(bào)不規(guī)范則更多是企業(yè)內(nèi)部管理制度不健全和法律意識(shí)淡薄造成的。身為進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人，應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面開展工作，以進(jìn)一步降低被海關(guān)查驗(yàn)的機(jī)率，以至于降低由海關(guān)查驗(yàn)帶來的各項(xiàng)衍生問題。

1、有效開展單據(jù)審核工作

我相信，絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險(xiǎn)源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程，這將進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。

對(duì)于申報(bào)錯(cuò)誤的單據(jù)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更改，尤其是申報(bào)要素的填寫。抱著僥幸心理進(jìn)行申報(bào)提交，將增大風(fēng)險(xiǎn)。即便順利放行，在后續(xù)海關(guān)稽查時(shí)，過往單據(jù)的規(guī)范申報(bào)率和差錯(cuò)率也是作為一個(gè)重要指標(biāo)會(huì)被海關(guān)核驗(yàn)的。

2、主動(dòng)申請(qǐng)海關(guān)AEO認(rèn)證

在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)務(wù)制度和流程后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向海關(guān)申請(qǐng)AEO認(rèn)證。根據(jù)海關(guān)的政策，獲得AEO高級(jí)認(rèn)證的企業(yè)，在進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)查驗(yàn)率可降低至0.9%以下；獲得AEO一般認(rèn)證的企業(yè)，報(bào)關(guān)查驗(yàn)率可降低至3%以下。如果繼續(xù)維持一般信用的等級(jí)，查驗(yàn)率過高，也是難免的。

當(dāng)然，申請(qǐng)海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證還要看企業(yè)自身的情況，如果財(cái)務(wù)狀況不佳或者申報(bào)差錯(cuò)率高于全國平均水平，那恐怕就申請(qǐng)不下來了。這時(shí)候，不妨聯(lián)系老果子對(duì)企業(yè)做一個(gè)全面評(píng)估，給予最合理的解決方案，在制度完善的同時(shí)獲得海關(guān)的高級(jí)信用評(píng)價(jià)，自然查驗(yàn)率更低，清關(guān)成本更低了。

遇到海關(guān)查驗(yàn)不僅延誤中港物流貨物的通關(guān)時(shí)效，還會(huì)產(chǎn)生一系列的查驗(yàn)費(fèi)、超期倉儲(chǔ)費(fèi)，所以了解海關(guān)查驗(yàn)原因，降低查驗(yàn)幾率對(duì)于貨物運(yùn)輸是非常有利的。