未來(lái)各中港物流的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵究竟在哪里？鴻泰信智慧物小編認(rèn)為在于科技。

社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步是必然的，有時(shí)一個(gè)階段的發(fā)展時(shí)間可能會(huì)比較長(zhǎng)久，但從不會(huì)缺席。中港物流身處在人類(lèi)社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下，發(fā)展的規(guī)律也是不變的，在不斷向上發(fā)展的過(guò)程中競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵也會(huì)隨之有變化。

現(xiàn)階段，各中港物流企業(yè)百花爭(zhēng)艷，形成了以?xún)r(jià)格、時(shí)效為主的核心競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，導(dǎo)致是市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)、割據(jù)戰(zhàn)綿綿不斷。關(guān)于中港物流的價(jià)格戰(zhàn)這里可以詳細(xì)的說(shuō)一下，價(jià)格戰(zhàn)不是隨便企業(yè)就能打的，需要企業(yè)具備一定的規(guī)模及降本增效能力，不然利潤(rùn)沒(méi)有虧本也是不行的，只能是達(dá)到薄利多銷(xiāo)的效果。這對(duì)于很多為形成規(guī)模或者是炒貨的企業(yè)是致命的，一定程度上也在優(yōu)勝略汰，為行業(yè)發(fā)展起到助力作用，但對(duì)目前行業(yè)中的中港物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種煎熬。

經(jīng)過(guò)疫情現(xiàn)階段的價(jià)格及時(shí)效的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)持續(xù)較久的一段時(shí)間，但是行業(yè)的發(fā)展一刻也不會(huì)停止，并且隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與現(xiàn)代物流的結(jié)合，未來(lái)可能會(huì)形成以科技為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)的局勢(shì)，為中港物流行業(yè)提供更全面、便捷、高效、可視的智慧物流服務(wù)。

有中港物流人士表示：“人工集運(yùn)并不是低端行業(yè)，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，要向高科技靠攏。物流是一個(gè)很大的行業(yè)，人工集運(yùn)是其中一部分，而香港居民選擇網(wǎng)購(gòu)和集運(yùn)的最大好處是降低成本，盡管目前集運(yùn)業(yè)還處于‘拼價(jià)格’的混戰(zhàn)時(shí)期。”。

簡(jiǎn)而言之，物流行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是高科技競(jìng)爭(zhēng)，高科技設(shè)備的使用需要花大價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，但只有實(shí)力、資金厚友的大公司才能投入前期成本購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。待大公司轉(zhuǎn)道到“高科技物流”，屆時(shí)小公司更難入行分一杯羮。

目前，中港物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式仍然是人工模式。例如，在上述集中運(yùn)輸、物流和倉(cāng)儲(chǔ)操作中，貨物分揀仍然是人工分揀操作。然而，未來(lái)的趨勢(shì)必須是使用自動(dòng)傳輸帶通過(guò)計(jì)算機(jī)掃描和分揀貨物，以最大限度地提高效率。

好了，以上便是鴻泰信智慧物流小編對(duì)于未來(lái)各中港物流的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵究竟在哪里的一些想法，可供參考，如有雷同純屬巧合，如有其他想法也歡迎提出，一起探討學(xué)習(xí)。

鴻泰信智慧物流公司成立于2005年，注冊(cè)資金5000萬(wàn)，《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》《道路運(yùn)輸許可證》資質(zhì)齊全，還獲得行業(yè)唯一高新物流企業(yè)、AAAA物流企業(yè)認(rèn)證。公司專(zhuān)注中港物流業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋：一般貿(mào)易拼車(chē)、中港進(jìn)出口噸車(chē)、中港拖車(chē)、香港派送、深港兩地倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、中港危險(xiǎn)品運(yùn)輸、中港冷凍品運(yùn)輸、FBA頭程等。為進(jìn)出口企業(yè)設(shè)計(jì)綜合性物流解決方案及提供一條龍高品質(zhì)物流服務(wù)。