現(xiàn)在正值2013年最后一個(gè)月，年關(guān)將近很多公司在做一年最后的沖刺，或者總結(jié)今年計(jì)劃來(lái)年。對(duì)于物流貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，很多公司會(huì)在年底沖刺業(yè)績(jī)以及催收運(yùn)費(fèi)。可謂機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存。在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的年代，目睹一些企業(yè)的盛衰史，引發(fā)我對(duì)中港貨運(yùn)行業(yè)的一些思考。
        最強(qiáng)烈的思考就是：如果企業(yè)不能不斷接受新知識(shí)新事物，最終結(jié)果會(huì)被淘汰。
        案例：松崗一家大型線路板廠，用大眾的話說(shuō)是大廠老廠，也就是成立年份歷史悠久同時(shí)規(guī)模也很大。這樣一家大型工廠現(xiàn)在也進(jìn)入了財(cái)務(wù)清算階段，公司賬戶已經(jīng)被凍結(jié)。每天廠門(mén)口會(huì)有很多前來(lái)討債的人。倒閉之勢(shì)猶如大廈嘩啦啦傾倒。
        我在網(wǎng)上搜索這家線路板廠，輸入該企業(yè)的公司名，百度出來(lái)的結(jié)果是這家大廠老廠居然連網(wǎng)站都沒(méi)有！只有一些在B2B平臺(tái)注冊(cè)的信息。在互聯(lián)網(wǎng)全面普及，信息化高速發(fā)展的今天。他們居然連網(wǎng)站都沒(méi)有。不能接受新事物，不能不斷接受新知識(shí)，最終被社會(huì)所淘汰。
        也許有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)在很多老廠都是這樣的，都是沒(méi)有網(wǎng)站的。其實(shí)不然，比如說(shuō)大族激光，雖然我不知道大族激光能發(fā)展多久以及能否繼續(xù)壯大。但是就目前的狀況來(lái)看，他們是在不斷接受新事物新知識(shí)，他們公司已經(jīng)建立很多網(wǎng)站，并已展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。
        由此，我想到了中港貨運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀，很多公司都存在相同的問(wèn)題，那就是企業(yè)內(nèi)部的信息化。很多公司都沒(méi)有真正用上軟件系統(tǒng)管理。甚至與有很多公司還是手工做賬。手工做賬浪費(fèi)人力時(shí)間的同時(shí)，也影響到業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)客戶催收運(yùn)費(fèi)的及時(shí)性。如果用上軟件管理系統(tǒng)，財(cái)務(wù)在人力方面將會(huì)很大程度上提高效率，5、6個(gè)人的財(cái)務(wù)工作量，在用了軟件系統(tǒng)管理后也就只需2個(gè)人就可以完成。
        綜上，中港貨運(yùn)公司軟件系統(tǒng)管理是一個(gè)趨勢(shì)，信息化是一種必然的選擇。