2013年可謂是霧霾年，1月份的那場霧霾，籠罩的國土面積達到驚人的130萬平方公里;最近的這一場，盡管并沒有看到有關“淪陷”面積的確切統計，但從新聞報道看，想必數字也讓人驚心。下半年特別是12月份以來霧霾天氣籠罩我國104城市，天氣預警持續，污染指數居高不下。霧霾天氣的持續已經影響到多個經濟部門，包括物流、消費、旅游等，甚至影響到對投資環境的評價。

        首先，霧霾會影響到航空運輸。霧霾降低了空氣中的可見度。直接導致全國多地機場的航班起降受到影響。據鴻泰信中港物流所知班機延誤，很多客戶的貨物無法及時送達目的地。間接影響了進出口經濟環境。基于霧霾對航空貨運的影響，民航局表示而是運用新技術，提高航班在低能見度的惡劣天氣下，航班正常起降的措施之一。比如現在正在研究普及的盲降系統。這樣的研究有必要，但治標不治本，我們更應該把重心放在盡快解決霧霾污染上。

        其次，霧霾導致的低能見度會交通受到阻礙，工廠將無法及時把貨物送到倉庫。雖然目前對企業影響不大，但如果大霧得不到控制，陸上和海上貨物運輸都將存在受阻的風險。
        確實如此，霧霾天氣對經濟的影響體現在多方面。北京工商大學經濟學院貿易經濟系主任、商業經濟研究所所長洪濤在接受國際商報記者采訪時表示，霧霾天氣通過對交通和物流的影響，進而波及多個經濟產業鏈條。“大霧天氣雖然不會直接影響總供應量，但商品流通需要的是安全、及時、可靠地從產地到達銷地。”洪濤指出，由于中國農產品正呈現區域化種植和規模化養殖等特點，農產品種植區分為7區23帶，需要長距離運輸，大霧天氣不僅會影響農產品市場的及時供應，也會影響價格，并且帶動餐飲等下游產業的價格上漲。