現就5月16號舉行的深圳市鹽田區現代港口物流產業發展推介會做詳細介紹。推介會在中共深圳市鹽田區委常委、區政府黨組成員雷衛華發表致辭下拉開序幕，雷衛華講到，隨著“一帶一路”建設的不斷推進，鹽田區積極融入粵港澳大灣區建設，鹽田現代物流產業發展迎來黃金機遇期。

 

   2018年是深圳經濟特區建立40周年，也是鹽田區建區20周年，鹽田區將大力發展服務貿易新業態新模式，鼓勵支持轄區中港物流企業參與“一帶一路”倡議，積極以“走出去”拓 展業務，努力構建“貿易+物流+金融”的商貿物流產業體系。

 

　　“鹽田以‘山青、水綠、天藍’聞名， 2017年全年環境空氣優良天數355天，優良率為97.36%，PM2.5年均濃度為24微克/立方米，達歐盟標準。全區森林覆蓋率達到67%，是華南地區首個‘國家生態區’，‘第一批國家生態文明建設示范市縣’。鹽田區政府建立了完善的政府服務企業工作機制，針對性制定出臺了產業發展扶持、招商引資和人才引進等政策，促進產業發展。港口物流方面，2017年鹽田港單港集裝箱年吞吐量繼續保持世界第一，達1270萬標箱，占深圳港的半壁江山。現有臨港物流倉儲42處，倉儲面積共約146萬平方米。鹽田港華南地區遠洋主樞紐港口地位進一步確立。”深圳市鹽田區經濟促進局副局長曹筠表示。

 

　　深圳市投資推廣署招商二處孫笑雨就深圳市營商環境從開放、活力、創新、低碳四方面做了全面講解，她具體講到，深圳作為對外開放的窗口，是唯一一個海陸空鐵口岸的城市，深圳市緊跟國家政策，積極規劃一帶一路的戰略。未來，深圳將聚焦交通物流融合發展、供應鏈管理服務體系、深港國際物流服務體系、港口物流服務體系四方面創新發展，努力建成具有全球競爭力和影響力的國際化物流樞紐城市。　

 

　　 鹽田河臨港產業發展開創“新生態”

 

　　“鹽田河臨港產業帶處于鹽田港后方核心腹地，南鄰鹽田港，北至梧桐山，東西分別以鹽排高速、平鹽鐵路為界，規劃面積8平方公里。作為以鹽田港為核心的供應鏈大樞紐不可或缺的組成部分，鹽田河臨港產業帶就未來規劃及重點項目推進，深圳市鹽田區經濟促進局 副局長曹筠表示，鹽田區將全力推進市、區重點項目‘鹽田河臨港產業帶’的開發建設，未來5年，計劃推動100個項目建設和前期工作，該產業總投資將超782億元，致力于打造成為港城協調、產業領先、開放創新、綠色低碳的臨港創新生態城。”2017年4月，經過一年多時間的縝密謀劃和全力推進，“鹽田河臨港產業帶”正式納入全市第17個重點區域。

 

　　鹽田綜合保稅區推動中港運輸產業“新升級”

 

　　自改革開放以來，依托毗鄰香港的區位優勢和先行先試的體制機制優勢，深圳保稅區域通過承接全球產業轉移與推動深港分工合作，發展成為全國對外開放“新標桿”。　　鹽田綜保區成為推動全市保稅區轉型升級的新引擎，區港聯動、協同發展態勢明顯；自貿區政策得到進一步復制落實，初步形成具有競爭力的產業發展制度和運作模式，各類新業態、新模式在開放創新的政策環境下有序規范得發展。

 

　　

        中港物流行業部分取決于深圳，香港多地的經濟發展，就目前而言，鹽區港口新發展間接推動著中港貨運行業的發展，但仍需要技術、大數據等新技術的支持。中港物流企業也要在物流、港口產業上面多花心思。各大電商物流企業想必也希望多和深圳港、鹽田港這樣的港口合作，進一步推進推動智能港口、供應鏈物流倉庫以及信息化服務發展。