外資巨頭搶灘中國物流地產(chǎn)，一方面看重了中國物流地產(chǎn)發(fā)展的巨大潛力，并且當(dāng)前市場競爭對手相對較弱；另一方面外資巨頭具有較強管理經(jīng)營、資金與人才優(yōu)勢，進入中國物流地產(chǎn)必然能形成有力的市場競爭力。‘狼來了’在我國物流地產(chǎn)開始上演。近日，全球最大的工業(yè)地產(chǎn)投資公司之一嘉民集團(Goodman Group)宣布其在中國的旗艦項目——嘉民浦東空港物流中心正式投入運作。中港物流委員會人士指出，我國現(xiàn)代物流倉儲設(shè)施供應(yīng)嚴(yán)重不足，國際標(biāo)準(zhǔn)的物流倉儲基地數(shù)量少之又少，外資巨頭紛紛加緊布局正是基于其巨大的發(fā)展空間。而外資巨頭具有較強管理經(jīng)營、資金與人才優(yōu)勢，“狼來了”在我國物流地產(chǎn)開始上演。

  　值得一提的是，除外資紛紛加碼外，國內(nèi)一些傳統(tǒng)地產(chǎn)開發(fā)商也開始轉(zhuǎn)型進入物流地產(chǎn)，此外，電商、物流公司也在加緊布局。中港運輸監(jiān)督委員會表示，國內(nèi)企業(yè)想在物流地產(chǎn)潮起中占據(jù)一定的市場份額，首先，應(yīng)該加強對物流地產(chǎn)的運營、管理水平，并吸引專業(yè)的人才。通過軟實力的提升，達(dá)到競爭的優(yōu)勢；其次，明確目標(biāo)市場及定位，根據(jù)自身的優(yōu)勢，有條件、有選擇地進入物流地產(chǎn)行業(yè)；最后，拓寬融資渠道，提升資金實力。物流地產(chǎn)是一個高投入，回報慢的行業(yè)，必然需要有巨額的資金支持。外資巨頭在物流地產(chǎn)方面具有一定優(yōu)勢，一方面，較強的資本運作能力，其能較大杠桿、較高效率地融入資金，為投資建設(shè)物流地產(chǎn)提供支持；另一方面，豐富的運營經(jīng)驗以及更多的專業(yè)人才，提升了外資巨頭在物流地產(chǎn)方面的軟實力。中港貨運委員會表示：我國經(jīng)濟高速發(fā)展，各地區(qū)建設(shè)不斷興起，對商流、物流的要求不斷加大。同時我國加大對電子商務(wù)的扶持和發(fā)展力度，現(xiàn)代物流成為迎來發(fā)展的機遇時期。然而巨大的市場需求下，我國現(xiàn)代物流倉儲設(shè)施供應(yīng)卻嚴(yán)重不足，國際標(biāo)準(zhǔn)的物流倉儲基地數(shù)量少之又少。資料顯示，2011年北京、廣州、濟南等城市的倉儲價格同比增長了20%~30%，而上海的不少大型倉儲的租金更是上漲了近50%；而隨著今年全球制造業(yè)的復(fù)蘇和國內(nèi)消費市場的急劇增長，環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)的倉儲空置率一直處于下降區(qū)間，很多地區(qū)甚至出現(xiàn)“一庫難求”的場面。