自2010年11月19日正式發(fā)動至今，微信注冊用戶已超六億，變成眼下最搶手的交際渠道。2012年8月大眾號上線，微信商務用戶的效勞形式也由此拉開了前奏。到2013年11月，微信大眾賬號已超200萬，盡管騰訊并未泄漏其間“訂閱號”與“效勞號”各占多大份額，可是不同于媒體特點較重的“訂閱號”，具有菜單功用的“效勞號”必將變成微信商業(yè)形式的主力。商務用戶的效勞形式也根據效勞號的信息處理和信息承載才能，得以全方位完成。

    微信已然成為一種生活方式，如今也變成物流公司打造品牌，推推行事務的首要渠道和東西。中國國際海運網(以下簡稱“海運網”)與時俱進，正式注冊官方微信，以此樹立外貿、貨運署理、船公司的杰出交流渠道，然后非常好的效勞航運物流業(yè)。
    十年前，中國藍網第一人康樹春先生打造了中國國際海運網——一個外貿、港口、航運、物流信息化一站式協同的使用渠道。經過多年精心打造，海運網穩(wěn)占國際網站排行中國區(qū)物流業(yè)第一位。十年后，海運網與時俱進，樹立官方微信渠道，晉級專業(yè)物流效勞。作為外貿、貨運署理、船公司交流的另一個渠道，海運網官方微信的正式注冊必將給用戶帶來更多的便當。海運網官方微信以向用戶供給全部、便當的效勞為開展方向，樹立海運網與用戶、用戶與用戶之間杰出的交流渠道，使外貿用戶、貨代用戶、船公司用戶之間的間隔變成了曩昔，它正在演化變成一個有著無窮潛力的商業(yè)交易渠道。 航運微信渠道的開展空間是無窮的。它免費供給了航運職業(yè)的大數據作為根底，用戶能夠在渠道上及時更新公司信息，尋覓客戶與商機，擴展公司影響力的一起也能夠隨時重視自個所需，打通航運職業(yè)效勞可視化體會，經過微信，能夠展現公司動態(tài)、商品信息、效勞立異等內容，真實表現海運網微信渠道的效勞價值。由此，中港貨運公司也值得借鑒微信。
    航運進入“微年代”，一場航運物流效勞渠道的革新。
    航運微年代的價值，不只在于以微信用戶為根底的用戶量的快速增長，還在于這些用戶彼此之間樹立的非常嚴密的聯絡，這種聯絡對用戶公司本身的價值更大，一旦樹立就成了公司的財物，一種能夠穩(wěn)定增長的資源。航運微年代的商業(yè)力氣將會根植于國際的各個旮旯，深刻影響航運物流職業(yè)的運作形式。這種簇新的運作方法，將滲透到航運的各個領域和維度中，乃至結尾界說整個航運物流職業(yè)無比精彩的將來!
    文章來源：鴻泰信中港物流公司www.zjkiuh.cn