幾年，國內快遞業呈現出膨脹式發展，各個快遞公司都加快自身的硬件建設，大范圍進行物流網絡建設和網點布局。在經營管理上，注重業務規模與服務提升并重發展。在快遞業務不斷增長的情況下，在服務提升上，快遞按照快遞全程全網運作的特點，實施快件全生命周期管理，實現了服務質量的大提升。在快遞的兩端，即攬收和派送環節，快遞在全國設立萬家標準門店，既提升了品牌形象，又從整體上提升了網點的攬收派送時效，方便了客戶收寄。同時，為了提升客戶體驗，快遞為每位快遞員配發一把手持終端，施華洛世奇實現了快件攬收、派送快件信息的及時上傳，方便客戶查詢、咨詢。在快件分撥和中轉環節，快遞實施了作業標準化工程，大大提高了快件分撥、轉運的效率與質量。是在網絡建設上，注重全網協調均衡發展。2012年上半年，快遞根據未來3至5年業務發展需要，在全網絡進行布局。這種布局主要表現在分撥中心建設和網點鋪設上。除了在華東等快遞業務重點區域建設分撥中心之外，快遞還著眼于我國工業化、城鎮化發展帶來的快遞業務的發展，在西南等區域投資建設各級分撥中心，促進快遞網絡的協調均衡發展。在前幾年，目前，國內快遞企業中普遍存在工作隨意化的現象，在收貨、送貨及裝卸貨物過程中經常出現“先簽字后驗貨”、“拒絕送貨上門”、“野蠻裝卸”等非標準工作行為。從公司層面解決此類問題最基本的方法是進行員工工作行為標準化，對收貨、中港貨運、送貨及裝卸的每個行為單元進行標準化。例如，FedEx對送貨過程設置了科學全面的操作標準，規定了客戶約定送貨時間的時間、貨車停放位置、不同規格貨物的搬運方式等一系列行為標準。

         中港貨運聯合委監中投顧問交通行業研究員申正遠指出，快遞公司在迅速擴張時，企業規模得到了快速擴大，但是服務質量沒有跟著規模一起提高，反而有所下降。企業要想提高服務水平，必須打造出一個專業化的服務團隊。標準化員工工作行為。后來，快遞的“主動服務”還體現在每一位的服務意識由被動服務向主動服務的轉變上。為此，快遞通過強化管理，鴻泰信中港物流公司在內部推行“服務承諾”制度，特別是在快件攬收、中轉、中港運輸和派送的每一個環節，通過采取手持終端設備和車輛GPS監控系統、視頻遠程監控系統等科技化手段，對快件運行的每一個環節進行主動、實時追蹤，方便客戶查詢、咨詢。在未來的發展中，快遞將繼續秉承“韻達讓我們更便利”的企業使命，進一步強化“主動服務”理念，在努力提高服務能力、質量和水平的同時，為廣大客戶提供更優質、更貼心的快遞服務。