中港運輸企業(yè)員工有時快遞到了顯示已簽收，結(jié)果找不到快遞，聯(lián)系快遞員又說就放在前臺或者倉庫，但仍然有找不到快遞的情況，甚至有時候，前臺也會找不著人，快遞到了，不知道是誰的，放了多天沒人來拿等等，現(xiàn)在在門口搭建了豐巢快遞柜，可以憑取件碼取件倒是緩解了這個問題。

 

不止中港運輸企業(yè)，相信不少人有這樣的遭遇：本應(yīng)送貨上門的包裹沒有溝通就被放在代收點“一扔了事”、投訴后反遭快遞員糾纏、逾期取貨需支付費用……越來越多的人開始質(zhì)疑“是不是快遞員變懶了”？中港物流人想說是到底快遞代收業(yè)務(wù)，是否便利大于風(fēng)險？

 

冒領(lǐng)、錯領(lǐng)、丟失……快遞代收問題多：最近，有一條關(guān)于快遞代收的微博獲得了逾2萬的轉(zhuǎn)發(fā)和3萬多條評論，內(nèi)容是網(wǎng)友“阿潘館長”的真實遭遇。自從3年前他同意某快遞投遞員在他不在家時將快遞放在小超市后，“我再也沒有收到過投遞員的電話，每次都直接扔進了超市里，根本不管我在不在家，完全無通知，連個短信也沒有。”而他的一位女性朋友則遇到了更大的煩惱，快遞員未經(jīng)她同意就把快遞放到了快遞柜里，她選擇了投訴，結(jié)果10分鐘之內(nèi)快遞員就找上門來，糾纏許久并言語辱罵，直到報警后才離去。

 

快遞員“偷懶”實屬違規(guī)

要知道快遞代收，本應(yīng)是為方便收件人而生，如今卻帶來了更多“不方便”。不通知的被動代收，到底是方便了收件人還是快遞員？如若有快遞沒有通知就被放在快遞柜，逾期未取就得收費，這又是否變成收件人為快遞員的“偷懶”買單。

 

面對諸多抱怨，快遞員們表示，很多時候他們選擇將物品放在代收點也是件多人少的無奈之舉。

據(jù)負(fù)責(zé)上海閔行區(qū)相關(guān)小區(qū)配送的韻達(dá)快遞員小謝介紹，在韻達(dá)建設(shè)的代收點取韻達(dá)的快遞，用戶無需付費，但取別家快遞則要多付1元錢。據(jù)了解，一般代收點每天收幾十件快遞，按照每件1元每天20件快遞來估算，代收點每月能賺約600元。但到節(jié)假日快遞太多，還得貼錢。

 

相關(guān)專家表示，未經(jīng)收件人允許的代收行為看似事小，實則屬于違規(guī)行為。2018年5月1日起，我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》開始施行。其中第二十五條明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。因此“被代收”消費者可以此合理維權(quán)。

快遞代收大大降低了行業(yè)成本，解決相關(guān)問題需要快遞公司增加人手，提高服務(wù)意識，加強與用戶的溝通，才能保證服務(wù)質(zhì)量。中港運輸企業(yè)也應(yīng)以此為標(biāo)準(zhǔn)，決不能區(qū)別對待客戶，在中港物流貨運方面，決不能偷懶，要給客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的中港貨運。