航空公司破產(chǎn)

據(jù)悉，兩周前，也就是當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，英國(guó)知名航空公司Flybe 宣布破產(chǎn)，所有航班都已停飛，英國(guó)業(yè)務(wù)停止交易！

 

 

Flybe公司在聲明中表示，這家歐洲最大的地區(qū)獨(dú)立性航空公司，一直無(wú)法克服其業(yè)務(wù)面臨的重大融資挑戰(zhàn)。在過(guò)去的幾天里，新冠病毒的爆發(fā)對(duì)需求造成了重大影響，讓情況更加惡化！

亞洲知名的大韓航空面臨破產(chǎn)

此前，大韓航空總裁吳起洪（Woo Kee Hong）已向媒體表示，因全球旅行限制，大韓航空超過(guò)80%的國(guó)際運(yùn)力已被削減！而1997-1998年亞洲金融危機(jī)期間這一比例只有18%，這位負(fù)責(zé)人直言不諱地說(shuō)，情況可能隨時(shí)會(huì)惡化，公司無(wú)法預(yù)測(cè)危機(jī)將持續(xù)多久。

 

他還透露，大韓航空已經(jīng)停飛了145架飛機(jī)中的100架，如果繼續(xù)拖延下去，公司可能就會(huì)破產(chǎn)！

 

作為韓國(guó)最大航企，大韓航空在疫情沖擊下，所面臨的經(jīng)營(yíng)壓力實(shí)屬空前。3月10日，大韓航空中國(guó)公司相關(guān)工作人員向北京商報(bào)記者證實(shí)，確實(shí)已經(jīng)接到內(nèi)部信表明，“疫情爆發(fā)恐對(duì)公司生存帶來(lái)挑戰(zhàn)，諸多業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停！”。

 

航空公司裁員

北歐航空公司（Scandinavian Airlines）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日晚緊急公告，該公司將于3月16日停運(yùn)大部分航班，直到因疫情受重創(chuàng)的商用航空環(huán)境得到改善。

 

該公司的多達(dá)1萬(wàn)名員工將面臨暫時(shí)裁員，占其員工總數(shù)的90%

 

 

北歐航空公司CEO古斯塔夫森（Rickard Gustafson）在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示：“對(duì)進(jìn)出斯堪的納維亞半島的航班的需求或多或少已經(jīng)消失。”“我們必須適應(yīng)目前的情況，從周一開(kāi)始，我們將暫停大部分業(yè)務(wù)，我們將大幅裁減整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的航班數(shù)量！

 

除了歐洲，在北美，加拿大最大的航空公司——加拿大航空受新冠肺炎疫情導(dǎo)致客源大幅減少，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日深夜宣布，臨時(shí)裁員5149人，這些員工大概占員工總數(shù)的60%

 

 

此次裁員決定4月份以前開(kāi)始生效。另外，該公司還表示，將在4月份之前，大幅減少?lài)?guó)際航班和加美之間的跨境航班！

 

近90%航班將停飛，航運(yùn)業(yè)迎來(lái)“至暗時(shí)刻”

如果說(shuō)倒閉和裁員還只是10%的概率的話，那么，全球航空大停航，就即將是90%的概率了！

 

疫情以來(lái)國(guó)際航班減少的數(shù)量，毫不夸張地說(shuō)已經(jīng)接近全球新冠肺炎的確診人數(shù)，以至于停航數(shù)量的計(jì)算不再是以單個(gè)航班，而是以航空公司，甚至以某個(gè)國(guó)家了！

 

 

印度：22日起暫停國(guó)際客運(yùn)航班

據(jù)印度《論壇報(bào)》3月19日?qǐng)?bào)道，印度新聞信息局官方聲明稱(chēng)，將從3月22日起至29日，禁止所有國(guó)際商業(yè)客運(yùn)航班入境。

 

以色列：航空公司取消所有國(guó)際航班

以色列航空公司Arkia和Israir都將取消所有國(guó)際航班。Arkia從3月9日以停飛所有國(guó)際航班，Israir也隨即開(kāi)始取消國(guó)際航班，直到5月為止。

 

菲律賓航空公司3月20日暫停所有國(guó)際航班

菲律賓航空公司3月17日發(fā)布信息稱(chēng)，菲律賓航空公司的所有國(guó)內(nèi)航班將于即刻起至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日暫停，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日恢復(fù)運(yùn)作。國(guó)際航班將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日零點(diǎn)起至4月12日暫停運(yùn)營(yíng)。菲航的售票點(diǎn)除馬尼拉2號(hào)航站樓的營(yíng)業(yè)點(diǎn)之外，所有大馬尼拉地區(qū)的售票點(diǎn)將暫停運(yùn)營(yíng)。

 

烏茲別克斯坦：暫停空運(yùn)在內(nèi)的所有跨境運(yùn)輸

烏茲別克斯坦政府3月15日宣布，自16日起，該國(guó)將暫停跨境航空和公路交通運(yùn)輸，跨境鐵路運(yùn)輸19日起停運(yùn)，以應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情。

 

巴拿馬：23日暫停進(jìn)出港國(guó)際航班

3月19日，巴拿馬總統(tǒng)科爾蒂索宣布從23日零點(diǎn)起，暫停所有巴拿馬進(jìn)出港國(guó)際航班，該禁令有效期暫定30天。此外，從20日起巴拿馬將施行城市分區(qū)管理，嚴(yán)格限制市內(nèi)跨區(qū)通行。

 

全球各大航空公司的詳細(xì)停航安排:

 

 

美洲航空公司

 

 美國(guó)聯(lián)合航空：自2月6日至4月30日期間，所有中美航線暫停運(yùn)營(yíng)。

 

 加拿大航空：每周有33個(gè)航班飛往中國(guó)的加拿大航空（Air Canada）取消所有直飛北京和上海的航班到4月30日。

 

美國(guó)航空：來(lái)往達(dá)拉斯、洛杉磯和中國(guó)大陸的航班取消至10月23日，來(lái)往達(dá)拉斯和中國(guó)香港的航班取消至7月1日，來(lái)往洛杉磯和中國(guó)香港的航班取消至10月23日。

 

 達(dá)美航空：將在2月6日至5月31日期間暫停運(yùn)營(yíng)所有中國(guó)內(nèi)地航線。

 

歐洲航空公司

英國(guó)航空：會(huì)繼續(xù)取消北京和上海航班至4月17日，香港航班3月底之前2班改為一班。目前的計(jì)劃是自4月18日起，上海倫敦航班從每周10班減為每周三班，北京倫敦航線自4月19日起自每天一班減為每周四班。去往香港的航班仍減為每天一班至2020年6月1日。

 

法國(guó)航空：法國(guó)航空Air France法國(guó)航空決定將北京和上海航線暫停服務(wù)延長(zhǎng)至2020年3月29日（含）。

 

德國(guó)漢莎集團(tuán)：漢莎航空、瑞士航空和奧地利航空：飛往中國(guó)內(nèi)地所有航點(diǎn)的航班取消至4月24日。往來(lái)香港的航班也會(huì)減少。

 

荷蘭皇家航空：荷蘭皇家航空暫停飛往成都、杭州和廈門(mén)的所有航班直至2020年3月29日。荷蘭皇家航空暫停飛往北京和上海的所有航班直至2020年3月29日。

 

近期大量的航空公司停運(yùn)、裁員、破產(chǎn)對(duì)中港物流行業(yè)有影響？這個(gè)是不可否認(rèn)的。中港物流是一種內(nèi)地到香港進(jìn)出口的物流，由于香港的特殊性，其實(shí)很多到香港的貨物并不是到香港，而是到香港之后，在經(jīng)過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)中轉(zhuǎn)到其他國(guó)家。所以航空業(yè)的“至暗時(shí)刻”對(duì)我們中港物流行業(yè)還是有些影響的。但是大家也不必特別的恐慌，雖說(shuō)受新冠狀航空都有所停運(yùn)但都是為了控制疫情的發(fā)展，都是控制人口的往來(lái)。貨物是生活的根本，很多國(guó)家是支持貨物的流通的。而且一些比較大型的貿(mào)易公司都是包機(jī)運(yùn)輸?shù)摹Ｋ晕覀冎懈畚锪鳂I(yè)的同志們，不僅不能恐慌，還得肩負(fù)起各國(guó)物質(zhì)運(yùn)輸?shù)闹厝危屖芤咔橛绊懙娜硕及踩亩冗^(guò)疫情。