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成為專業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商

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物流業(yè)的人才的問題

創(chuàng)建時(shí)間:2013-01-10 |瀏覽量:3709

        如果你對(duì)從事物流業(yè)有興趣,試試回答這道題:有20噸貨物,3天內(nèi)從河南運(yùn)到德國(guó)法蘭克福,最佳的配送方案是什么?就是這樣一道題,在最近參加供應(yīng)鏈管理崗位應(yīng)聘的1萬人中,只有兩個(gè)人給出了正確答案:空運(yùn)。在12月29日舉行的河南供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)年會(huì)上,會(huì)長(zhǎng)徐平說,“人才匱乏已經(jīng)成為制約我省物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。”招聘難,招到優(yōu)秀的人才更難。我國(guó)中港物流聯(lián)合委介紹,2011年,中國(guó)最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)“北京新發(fā)地”看中了我省質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的蔬菜,主動(dòng)找王慶旻尋求合作,要求他們盡快拿出一個(gè)系統(tǒng)的蔬菜供應(yīng)鏈方案。方案沒人會(huì)做,看到了錢卻賺不到手,那可是一天幾千噸蔬菜的需求量啊!河南中港貨運(yùn)和河南物流協(xié)會(huì)共同表示,河南省要加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū),就必須跟上全球供應(yīng)鏈管理時(shí)代的腳步。合格的管理人才都招不到,其他更無從談起。然而,河南省物流業(yè)的迅猛發(fā)展可是不等人。2012年以來,安陽路港國(guó)際綜合物流園區(qū)、濮陽路港國(guó)際綜合物流園區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等陸地和航空物流節(jié)點(diǎn)重大項(xiàng)目都在加緊建設(shè);隨著供應(yīng)鏈日趨完善,更多“河南制造”、“河南創(chuàng)造”正加快走向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。鄭州輕工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的仝新順教授說出了學(xué)界的難處,市場(chǎng)需求這么大,人才在哪里?“高校的課程設(shè)置跟不上,我們也著急呀。直到2012年我們才拿到航空物流教材,當(dāng)時(shí)的感覺是如獲至寶,但翻開一看還是與實(shí)業(yè)界的要求有很大差距。下,航空經(jīng)濟(jì)正在成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。為破解行業(yè)發(fā)展瓶頸,河南供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)已開始著手進(jìn)行供應(yīng)鏈管理人才“補(bǔ)鏈”計(jì)劃。我們將利用自身資源優(yōu)勢(shì),從2013年開始,通過開辦供應(yīng)鏈管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)班、研修班等活動(dòng),與全國(guó)各大中專院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展更廣泛的合作,提升企業(yè)供應(yīng)鏈管理人才水平,推動(dòng)河南物流業(yè)優(yōu)化升級(jí),抓住融入全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇。”河南供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)盧秋義說。
 

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