運(yùn)輸貨物被損壞怎么辦
隨著國(guó)際進(jìn)出口不斷發(fā)展,香港作為自由港,促使中港快遞物流業(yè)隨之興起,同時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越多。物流公司損壞客戶的貨物,客戶該怎樣維權(quán)。
深圳市王先生是一家U盤生產(chǎn)廠家的船務(wù)經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)聯(lián)系中港物流公司將成品U盤出口到香港,在從香港將U盤發(fā)往全球各國(guó)的客戶。最近卻遇到一件煩心事:委托中港貨運(yùn)公司運(yùn)送的貨物,寄到卻發(fā)現(xiàn)遭到損壞。損壞產(chǎn)品貨值金額是5000元,物流公司卻只能賠償700元。
在目前電商異軍突起,郵遞與人們的生活息息相關(guān)的情況下,王先生的遭遇并不少見(jiàn)。請(qǐng)的中港物流公司將產(chǎn)品運(yùn)送到香港,并在托運(yùn)的報(bào)價(jià)單填寫了3000元的保價(jià)并支付相關(guān)的保費(fèi)。等到王先生在香港拿到了運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品后發(fā)現(xiàn),有部分產(chǎn)品受到了損害。
王先生去找中港物流公司商討賠償事宜。物流公司明確告訴王先生,最多只能賠償700元。這樣的賠償方案讓王先生很難理解。王先生想知道,不給5000元的直接經(jīng)濟(jì)損失也就罷了,怎么連3000元的保價(jià)也拿不到?
無(wú)奈之下,王先生找到了工商部門,卻被告知不屬于管轄范圍,建議去找消費(fèi)者協(xié)會(huì)。消費(fèi)者協(xié)會(huì)接到報(bào)案后表示,U盤并不屬于居民日常消費(fèi)品,所以不屬于消費(fèi)者協(xié)會(huì)的管轄范圍。
面對(duì)這樣的結(jié)果,王先生的維權(quán)之路只能以失敗告終。“物流公司給消費(fèi)者造成損害卻不承擔(dān)責(zé)任,相應(yīng)的政府部門也都說(shuō)不具有管轄權(quán),到法訴訟又得不償失。”王先生氣憤地說(shuō),“出了問(wèn)題沒(méi)人管,我們消費(fèi)者的權(quán)益如何維護(hù)?”
近年來(lái),隨著網(wǎng)購(gòu)的興起,越來(lái)越多的貨物由郵寄公司承擔(dān)運(yùn)輸職能,消費(fèi)者侵權(quán)投訴也日益增多。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年12月國(guó)家郵政局和各省(區(qū)、市)郵政管理局通過(guò)“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國(guó)家郵政局網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴37998件。申訴中涉及快遞業(yè)務(wù)問(wèn)題的37088件,占總申訴量的97.6%。2012年共受理快遞業(yè)務(wù)有效申訴137351件,占全部有效申訴量的98.3%,比2011年增長(zhǎng)177.7%。
消費(fèi)者的物品一旦受到損壞,索賠之路并不暢通。首先,如果在郵寄時(shí)對(duì)貨物沒(méi)有保價(jià),那么貨物在遭到損壞后,賠償最高不超過(guò)郵費(fèi)的三倍。即使郵寄的時(shí)候有保價(jià),因?yàn)榭爝f公司的一些公式、算法等程序性問(wèn)題,郵寄者也往往難以拿到足額的賠償。
據(jù)鴻泰信中港物流公司所知,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),索賠渠道并不暢通,索賠費(fèi)時(shí)費(fèi)力,打一場(chǎng)官司成本又太高。
那么,面對(duì)物流公司損壞貨物時(shí),消費(fèi)者應(yīng)該如何正當(dāng)維權(quán)?
建議:消費(fèi)者首先可跟物流公司協(xié)商解決,協(xié)商不成可到消協(xié)、郵政管理局等單位投訴申訴,如果權(quán)利仍然沒(méi)有得到維護(hù),可提請(qǐng)仲裁或者到法院起訴。