與網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)飛速發(fā)展相比，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有物流業(yè)正成為制約中國(guó)電子商務(wù)高速持續(xù)發(fā)展的瓶頸。信息顯示，2012年支撐國(guó)人57億只包裹流轉(zhuǎn)，“三通一達(dá)”承擔(dān)了其中80%，但物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備投入嚴(yán)重滯后。
    阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))共同在深圳宣布成立“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”，同時(shí)正式啟動(dòng)“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目由阿里巴巴集團(tuán)牽頭，各合作方資金及資源持續(xù)投入，阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行主席馬云出任董事長(zhǎng)，銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)軍出任首席執(zhí)行官。　　
阿里巴巴董事局主席馬云在發(fā)布會(huì)上表示，社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，阿里巴巴想了10年，也做了10年，決定再做10年。“讓我們這些老家伙，學(xué)習(xí)做做菜鳥吧。菜鳥的心態(tài)比誰(shuí)都年輕，都經(jīng)得起風(fēng)浪。”
馬云所謂的“這些老家伙”，包括他、銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO的沈國(guó)軍以及復(fù)星集團(tuán)的郭廣昌、富春集團(tuán)的張國(guó)標(biāo)、還包括了順豐和三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))的相關(guān)負(fù)責(zé)人。也包括了戰(zhàn)略合作為智能骨干網(wǎng)項(xiàng)目提供部分資金支持的中國(guó)人壽集團(tuán)和中信銀行。
根據(jù)對(duì)外披露的信息顯示，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”菜鳥網(wǎng)絡(luò)在深圳前海注冊(cè)，第一期50億元注冊(cè)資本金。由阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)等9家企業(yè)組成。其中，阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓出資21.5億元，占股43%；銀泰集團(tuán)投16億元，占股 32%；富春集團(tuán)投 5億元，占股10%；復(fù)星集團(tuán)投5億元，占股 10%；順豐、圓通、中通、韻達(dá)、申通各出資5000萬(wàn)元，各僅占股1%。
    出現(xiàn)菜鳥網(wǎng)絡(luò)也是一個(gè)必然：首先，中國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展太快，去年雙十一就產(chǎn)生了7800萬(wàn)個(gè)包裹，2012年每天2500萬(wàn)個(gè)包裹，十年后估計(jì)每天2億個(gè)包裹，這么多包裹，顯然不是一家快遞公司可以搞定的。其次，電商的高速發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，將用戶體驗(yàn)提上日程，像京東京東蘇寧易迅投入大手筆自建物流，可以看到用戶體驗(yàn)有了極大的提升。
    所以菜鳥網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)將是物流快遞業(yè)的一個(gè)資源整合，整合平臺(tái)信息整合物流信息讓各家快遞公司在一個(gè)系統(tǒng)上運(yùn)作，節(jié)約資源提高效率。

文章出自鴻泰信物流公司主要致力于中港物流,中港進(jìn)出口快遞,深圳到香港物流,中港兩地進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、派送、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。    www.zjkiuh.cn