目前我國(guó)中港物流存在的信息化問題
我國(guó)的物流信息化從20世紀(jì)70年代起步,80年代進(jìn)行鋪墊,90年代中后期進(jìn)入發(fā)展階段,近年來(lái)雖然有很大的提高和進(jìn)步,但總體來(lái)看,信息技術(shù)應(yīng)用和普及程度仍然處于...
易碎物品
日前，北京飛力士物流有限公司(下稱“飛力士”)因私刻南航確認(rèn)章，并加蓋在《非限制性物品運(yùn)輸聲明》上，成為20日內(nèi)第五家被中國(guó)...
中港貨運(yùn)民航業(yè)發(fā)展不可忽視的問題
中投顧問發(fā)布的《2012-2016年飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，我國(guó)推進(jìn)民航業(yè)的發(fā)展，應(yīng)提升對(duì)航空制造業(yè)的重視。研發(fā)體系不成熟、技術(shù)及創(chuàng)新...
三部委根據(jù)航運(yùn)情況制定航運(yùn)業(yè)振興方案
航運(yùn)企業(yè)正面臨生死存亡的考驗(yàn)。航運(yùn)企業(yè)出現(xiàn)大量現(xiàn)金流幾近斷裂、連續(xù)虧損的情況，包括中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)等上市公司面臨ST風(fēng)險(xiǎn)，而*ST 長(zhǎng)油則面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。...
中港物流業(yè)最怕設(shè)置障礙
中國(guó)國(guó)土面積很大，各個(gè)地方需要被連接起來(lái)，主要的城市、經(jīng)濟(jì)體需要高效的物流體系。武漢會(huì)是一個(gè)理想的樞紐，去建設(shè)輻射中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際中港物流委員聯(lián)合會(huì)表示1...
中國(guó)將成全球最大國(guó)際中港物流市場(chǎng)
今年CEVA全球業(yè)務(wù)的大部分增長(zhǎng)都來(lái)自亞太地區(qū)，中國(guó)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)更是全球最快。中國(guó)的市場(chǎng)潛力令人興奮。國(guó)際中港物流聯(lián)合會(huì)的人員認(rèn)為，中國(guó)物流需求巨大，而物流...