HTX流公司教你在海運(yùn)中如何節(jié)省費(fèi)用

摘要：鴻泰信物流公司主要致力于中港物流，中港拼車，中港專線,中港進(jìn)出口,中港噸車，中港運(yùn)輸，中港拖車，中港一般貿(mào)易進(jìn)出口，中港散貨拼車，深圳到香港物流,中港兩地進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、派送、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等一條龍服務(wù) .
 
 
    國(guó)際貨物運(yùn)輸是指起運(yùn)地與目的地分屬不同國(guó)家或地區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)，海洋貨物運(yùn)輸因具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制而被廣泛運(yùn)用。本文由深圳的一家中港物流公司跟大家探討一下如何在海運(yùn)中節(jié)省費(fèi)用。

   據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，在出口成本中運(yùn)費(fèi)上升超過70％。企業(yè)出口部門的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視，但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí)，在產(chǎn)品價(jià)格越來越透明的現(xiàn)在，從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則，辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來的利潤(rùn)就算是交給運(yùn)輸公司了。 那么作為外貿(mào)企業(yè)從事國(guó)際物流的人員應(yīng)該如何去做呢？

第一，選擇合適的海運(yùn)公司和國(guó)際貨運(yùn)代理公司。

    現(xiàn)在整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常充分，世界各大知名的船公司都紛紛登陸中國(guó)，各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)：他們的實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)良，操作規(guī)范。但是，如果你不是大貨主，不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話，他們的價(jià)格確實(shí)太貴，這時(shí)就不如找一些中等規(guī)模的船東，　　

第二，要合理地設(shè)計(jì)貨物的運(yùn)輸包裝。

任何一種運(yùn)輸工具都有承載重量和最大容積的限制，那么在洽談合同時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如，如果采用集裝箱運(yùn)輸，如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，一般應(yīng)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜；或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)。 在裝運(yùn)前還要對(duì)產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。

第三，要了解貨物的運(yùn)輸路線。

了解貨物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸路線是非常必要的,比如到歐洲港口，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別最起碼也在100美元～200美元之間。但不同船公司的劃分會(huì)有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過選擇運(yùn)輸公司爭(zhēng)取到基本港的運(yùn)價(jià)。

第四，采用合適的運(yùn)輸方式集港。

在內(nèi)地的貨主選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式有不同的成本，一般來講，火車運(yùn)輸價(jià)格最便宜，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大而且不趕交貨時(shí)間的單。卡車運(yùn)輸最簡(jiǎn)單，時(shí)間快，價(jià)錢比火車稍微貴一些。最貴的是在工廠或倉(cāng)庫(kù)直接裝集裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。一般情況下，最好不要采用這種方式。

第五，合理地處理拼箱貨物

　　拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多，運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性大。做整柜的運(yùn)輸公司多，價(jià)格在航運(yùn)市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)透明一些。拼箱貨當(dāng)然也有公開的市場(chǎng)價(jià)格，但是各運(yùn)輸公司的附加費(fèi)用差別很大，所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會(huì)是最終收費(fèi)的一部分。 首先，用書面確認(rèn)收費(fèi)的所有項(xiàng)目，看他們的報(bào)價(jià)是不是包干價(jià)，防止承運(yùn)人事后發(fā)制人。其次，是將貨物的重量和尺碼計(jì)算清楚，以防止他們?cè)谶@上面做手腳。 有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低，但是常常通過夸大重量或尺碼的收費(fèi)來變相加價(jià)。再次，就是找到一家專業(yè)做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。

　　總的來講，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的精打細(xì)算非常有必要。在國(guó)際貿(mào)易中，靠在運(yùn)費(fèi)上賺錢不太可能。但是如果善于處理的話，確實(shí)可以節(jié)省不少費(fèi)用。但是節(jié)省運(yùn)輸成本并不是在運(yùn)價(jià)上錙銖必較，因?yàn)檫\(yùn)輸還涉及盡快到港的問題，所以兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)間是必要的。

深圳鴻泰信專注中港物流，中港拼車，中港一般貿(mào)易進(jìn)出口，打造為最專業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商。

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