配送資源計劃是中港運輸內物品配送計劃系統的管理模式。在DRP的基礎上提高中港運輸各環節的效率，以達到系統優化運行的目的。

 

配送資源計劃簡稱DRPⅡ。是指在流通領域中配置物資資源的技術，它能夠實現流通領域內物流資源按照時間、數量的需求計劃和需求到位，但不適用于生產領域。如果一個企業既搞生產，又搞流通，則就要運用物流資源計劃（LRP）。配送資源計劃是一種企業內物品配送計劃系統管理模式。它是在配送需求計劃（DRP）的基礎上提高各環節的物流能力，達到系統優化運行的目的。 配送資源計劃管理思想就是在對分銷鏈上的庫存、銷售訂單進行管理的基礎上，還加入了財務管理、客戶關系管理、物流管理等方面的功能。DRPⅡ是物流企業提升競爭優勢、打造核心競爭力的關鍵。

系統結構

 

DRPⅡ是基于IT技術和預測技術對不確定的顧客需求進行預測分析以規劃確定配送中心的存貨、生產、派送等能力的計劃系統。通過DRPⅡ系統可以實現成本、庫存、產能、作業等的良好控制，實現上述4個目標，從而達到顧客完全滿意。DRPⅡ系統主要由庫存管理、質量控制、預測仿真、運輸管理、采購管理、計劃/調度管理、定單管理、數據庫接口與數據傳輸模塊組成。

 

(1)庫存管理。既保證物料供應又保持較低的庫存水平，包括交互的庫存量查詢、貨位控(過貨位自動分配算法實現)、周期盤點、各種類型材料庫存(不良品和多余品等)、出入庫記錄、退貨管理。

 

(2)質量控制。包括質量標準、質量信息跟蹤、不合格品停止發貨、質量統計報告及質量記錄與分析。

 

(3)預測仿真。通過對原始數據的回歸分析和時間序列分析，對庫存、定單、產能進行預測，對庫存線路進行交互仿真查詢。

 

(4)運輸管理。建立承運商數據庫并以此數據庫針對不同發貨地點地承運商選優；對待發貨物自動產生運單和發貨通知，分類產生貨運費用報告、到貨及時率報告；對發出和收到貨物跟蹤記錄、報關記錄及分析。

 

(5)采購管理。建立供應商數據庫，根據計劃和短缺報告進行定單下達、定單追蹤及物料監控。

 

(6)計劃/調度管理。通過實際定單情況和對顧客需求的預測，產生生產計劃和資源(人員、設備、物料、場地)年度和月度需求計劃，并在此基礎上進行每周排產。

 

(7)定單管理。對各種不同類型顧客的不同類型定單進行記錄、追蹤、查詢和分析，不同類型定單主要為：正常定單、賠貨定單；特別注意的是顧客退貨定單的記錄、追蹤、查詢。根據產能、原材料及運輸數據提供給顧客估算的發貨期；隨時產生CRSD報告。

 

(8)數據庫接口與數據傳輸。對不同數據庫系統的數據通過ODBC/JDBC及SHELL語言進行接口；DRPⅡ和財務系統、其它倉庫與配送中心的數據交換。

 

實施因素

 

針對中國的國情和國際成功物流企業的經驗，發展適合中國的DRPⅡ系統，進一步提升中國物流企業的競爭優勢已經迫在眉睫。要成功實施DRPⅡ還得注意以下因素。

 

一是要充分認識DRPⅡ與CRM、ERP等的關系。雖然DRPⅡ和CRM都具有銷售管理的功能，但含義卻不盡相同。CRM主要是通過提升銷售人員的工作效率和知識共享程度。從而提升客戶的滿意度。CRM中的銷售管理主要提供銷售員、銷售隊伍、銷售傭金、客戶信息、聯系人信息、銷售機會(項目)、競爭對手信息、客戶交互過程等功能，它主要是給銷售員用的，而不像DRPⅡ是給銷售訂單處理人員和財務人員使用的。DRPⅡ是ERP系統銷售訂單管理、庫存管理和產品管理的一個擴展，二者之間，有著千絲萬縷的聯系。ERP主要關注干企業內部信息化，而DRPⅡ則將管理范圍擴展到外部的分銷渠道上。在大多數ERP產品中，DRPⅡ更多地是進銷存，在需求預測、庫存預測和優化、多業務單元處理等方面，功能比較薄弱，難以滿足運輸企業對分銷配送管理的要求。

 

二是要專注干流程。在實施DRPⅡ系統之時，中港運輸企業應該把注意力放在流程上，而不是過分關注于技術。技術只是促進因素本身不是解決方案。因此，要成功實施DRPⅡ的第一件事就是要花費時間去研究現有的分銷、銷售和服務策略。并找出改進方法。

 

三是要靈活運用技術。在那些成功的DRPⅡ項目中，技術的選擇總是與要改善的特定問題緊密相關。如果中港運輸企業想定時預測市場需求，那么這個企業就應該在DRPⅡ系統中強化需求預測功能。企業在設計DRPⅡ系統時，正確的是根據業務流程中存在的問題來選擇合適的技術，而不是調整流程來適應技術要求。

四是組織能力較強的DRPⅡ實施隊伍。DRPⅡ的實施隊伍應該在兩個方面有較強的能力。首先是業務流程重組的能力；其次是對系統進行客戶化和集成化的能力，特別對那些打算支持移動用戶的中港運輸企業更是如此。

 

五是從客戶的角度來設計DRPⅡ。可以嘗試如下幾個簡單易行的方法來關注客戶：請未來的DRPⅡ用戶參觀實實在在的配送管理系統，了解這個系統到底能為DRPⅡ用戶帶來什么；在DRPⅡ項目的各個階段(需求調查、解決方案的選擇、目標流程的設計等等)，都爭取最終用戶的參與，使得這個項目成為用戶負責的項目；在實施的過程中，千方百計的從用戶的角度出發，為用戶創造方便。

 

六是分步實現。系統整合。欲速則不達。通過流程分析，可以識別業務流程重組的一些可以著手的領域，但要確定實施優先級，每次只解決幾個最重要的問題，而不是畢其功于一役。

 

中港運輸中的資源計劃是以中港運輸為基本手段，打破生產與流通界限，將企業制造資源計劃（MRPII)與配送資源計劃（DRPU)集成起來而形成的物資資源優化方法。基本目標是通過與物資采購、制造支持以及實體配送有關的作業計劃的集成，優化配置物資資源，提高物流效率，進而提高企業的經營績效。