現如今國內電子收費站的普及越來越廣，對于人們的出行與貨運帶來了極大的便利，與此同時也帶來了相關的規章制度，這三點，我們中港物流騎師們必須要知道

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一、中港物流騎師進收費站時速度不能超過30千米/小時

 

高速公路對貨車的限速是80公里/小時，但收費站的ETC車道是有20公里/小時獨立限速的！根據規定：高速公路超速50%以上，罰款1000元，扣12分！很多騎師都沒有注意減速，一旦以超過30千米/小時的速度直接駛入ETC車道，就會被直接扣12分！

 

二、中港車進入導流線后壓線變道

 

由于高速公路的貨車車流量大，再加上ETC現在有優惠，很多卡友都會選擇擠ETC通道。但是也有一部分騎師會因為趕時間，臨時選擇變道到人工通道。此時，多半就已經違章了：進入導流線后不能壓線變換通道，壓導流線會被扣3分，不壓導流線稍微倒車變道，就會因為高速公路逆行被扣12分！有騎師說車已經停下來了，沒有高速行駛，為什么不讓倒車？規定就是規定，你可以質疑他，但是千萬不要以身試法！

 

三、監測疲勞駕駛

 

ETC不光是一種不停車收費模式，更是一種聯網的數據收集裝置，還可以監測出司機是否疲勞駕駛！

例如：兩個收費站相距320千米，4個小時你就通過了這兩個收費站，那就足以證明你已經連續以最高限速80邁駕駛了4個小時！根據規定：連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次性扣12分。對于習慣開快車的騎師們來說，要小心了！

 

除此之外中港物流騎師是屬于貨運高危行業，嚴格按照國家相關的駕駛規定，對自身的行車安全也是有很大的幫助，所以騎師在中港貨運途中按規定行駛是非常重要的。