跨境電商物流貨物和一般與貿易貨物雖都是中港物流兩種常見的貨種，卻都截然不同。那么，跨境電商物流貨物與中港物流一般貿易貨物有哪些不同？主要有以下幾個差異點

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一、電商物流貨物與中港物流一般貿易貨物倉儲差異：

1、存儲方式

一般貿易貨物一般情況大都存儲區和揀配區域共用，其實質就是少品種、中港物流大批量的出入模式所決定。庫內設施一般為平面庫（堆垛），立體高位貨架。由于大批量的特點，進出以箱數為單位，甚至以托為輔助單位；存儲和轉移多以托盤為載體。而跨境電商的物流則需要應付多品種、小批量的特點，同時在目前以人工作業為主的前提下，必須以專門的存儲區來提高存儲利用率；專門的揀貨區提高揀選效率（配以輕型貨架為主，平面托盤庫位補充。）最后我們所看到的倉庫布局、輔助器械都有很大差異。一般貿易貨物品類的ABC分類基本穩定，產品足夠成熟，所以其存儲方位大致確定。電商貨物則由于多種組合和空間壓縮讓ABC分類極具動態性，所以這種常用方式（分類存儲）變得很難上手，亞馬遜的隨機存儲也一定程度上反映了這種困境。

2、揀貨方式

概括來講：中港物流一般貿易貨物出庫批量大，可以用叉車直接揀貨，在衡量揀貨效率時多以箱數（原包裝箱）為主要單位。很少使用RF輔助，因為數量大，但品種少，可重復清點；揀貨過程直接摘果，或者摘果后播種；一個訂單批量已經足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。相反，跨境電商物流貨物需要以規模制勝，品種繁多，但數量多為個位數，甚至多為一件兩件，揀貨時一個訂單顯然不足以摘果，需要統籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種，這種精細是無法駕駛叉車類似的粗糙工具完成的，所以常見的電商揀貨多是RF，揀貨小車，周轉箱。RF代替了人眼做到完成一個動作的校驗，周轉箱則代替了移動包裝單位（托盤）。

 

3、包裝：中港物流一般貿易貨物自從運出工廠后包裝一般不需要再行調整，所以一般貿易貨物沒有明顯的包裝線，中港運輸其包裝的起因是加固或安全；而跨境電商物流貨物則因為商品經過重組，“新產品”則處于無包裝狀態，電商倉庫包裝線則需要有設計包裝能力，并進行響應操作，需要根據不同的商品特征，在成本時間的約束下，研制包裝方案，保證在途貨物的安全。這點上，包裝環節是倉儲物流其中又一最具專業性和行業技術含量的一環。

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二、中港物流一般貿易貨物與電商物流貨物運輸差異

    一般貿易貨物批量大，類型較為單一，目標地點較為固定，容易產生規模效益；所以我們看到很多專線公司，甚至于1臺車1個人就可以開一個物流公司，就算到配送環節也有相當的批量，（大多到門店停止）。對一般貿易貨物而言，最后一公里往往是RDC（區域配送中心）到門店。而對跨境電商物流貨物而言，由于貨物類別不同（貴重、易碎等特點不一），較難整合，我們可以理解為相對一般貿易貨物而言，多了一公里，即站點—客戶，而這一公里往往是跨境電商物流配送核心所在。

 

 

三、中港物流一般貿易貨物與電商物流貨物報關差異

 

報關是中港物流的一大環節，不管是跨境電商物流貨物還是一般貿易貨物都需要報關資料留存協助國家的進出口監管，保障進出口的合法、合理運行，維護公民的合法權益與安全，而電商貨物與一般貿易貨物數量與品種都有很大差異，所以會出現電商貨物會出現較多的報關單，一般貿易貨物則報關單會比較單一。