做物流做久了難免會(huì)遇到貨物短缺、新老員工切換困難、車隊(duì)管理不當(dāng)?shù)鹊鹊某Ｒ?jiàn)問(wèn)題，這些小編做了多年的中港物流就深有體會(huì)，遇到這些問(wèn)題時(shí)要如何處理呢？下面深圳中港物流公司告訴大家

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一、貨物短缺原因與處理方法

 

貨物短缺原因：（1）收貨少，收貨時(shí)不小心，導(dǎo)致實(shí)際收貨與訂單不符。（在我們中港物流中回溯監(jiān)控基本可以解決）（2）當(dāng)他們收到貨物時(shí)，他們沒(méi)有把貨物放在正確的位置，并且把貨物裝錯(cuò)了車。監(jiān)測(cè)結(jié)果現(xiàn)在可以由現(xiàn)場(chǎng)主管審查。（3）當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)，由于貨物上沒(méi)有明顯的標(biāo)記而卸錯(cuò)站。由于夜間貨物看不清楚，所以經(jīng)常做這些標(biāo)記。這樣的問(wèn)題往往可以通過(guò)溝通和協(xié)調(diào)來(lái)解決，有些案件已經(jīng)被一些員工甚至卸貨站的老板吞噬了。（4）貨物到達(dá)車站后，由于多級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)而莫名其妙丟失。多階段轉(zhuǎn)運(yùn)后的貨物往往包裝破損、標(biāo)簽不清等貨物在多個(gè)地點(diǎn)堆放半年也不少。

 

處理方法：丟失和減少貨物的最好方法是給它們貼上標(biāo)簽，這樣它們就可以被跟蹤。將標(biāo)簽與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，可以大大降低標(biāo)簽的人工成本。

 

二、車隊(duì)管理不當(dāng)處理方法

機(jī)隊(duì)管理中最大的漏洞是日常維護(hù)。很少有公司在不知道汽車左前輪輪轂何時(shí)發(fā)生變化的情況下，使用會(huì)計(jì)軟件計(jì)算一輛汽車的每日成本。

處理方法：維護(hù)記錄也必須統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

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三、在新老員工之間切換困難解決方法

物流公司員工流動(dòng)率一般都非常大，裝卸來(lái)回都是剛剛，收貨和電腦開(kāi)票的員工流動(dòng)率會(huì)造成很多工作失誤，錯(cuò)單，錯(cuò)收等。

 

處理方法：從某種意義上說(shuō)，造成這一問(wèn)題的最大原因是缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的制度或是員工資問(wèn)題。

 

以上方法為我們深圳中港物流行業(yè)處理問(wèn)題的一些方法，物流行業(yè)中專線還是比較多的，各物流專線也有不同，并不是所有物流都能適用，以上內(nèi)容僅供參考。