四季變換，風雨難測，在日常中港物流運輸時難免會有天氣差的情況，這時中港物流該如何行車呢？接下來讓我們一起來探討一下

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       下雨天時中港物流中較為常見的天氣差的情況，各方面對我們物流運輸行業都不利，我們就以雨天主與大家分享

 

　　雨天能見度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標志，整體視野低下。落下的雨水和超車時飛濺起來的水滴沾附在擋風玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過的部分。濕氣使擋風玻璃內面蒙上薄霧而模糊不清，嚴重影響了后視效果。 輪胎與路面的附著系數明顯下降。

 

　　車速越高，附著系數越低。水滑現象。高速公路在設計中，在其道路的橫斷面上已經設計了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如機動車高速行駛，將使車輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車輛在積水路面上滑行。

 

　　此時，制動、轉向都將失效，汽車因無法控制而處于危險境地。“水滑”現象在駕駛室內表現為方向盤變得畸輕，駕駛員稱為汽車發漂。這是汽車失控的前兆。汽車出現“水滑”現象的臨界車速輪胎氣壓，輪胎磨損程度,積水路面的水深、車重、路而狀態不同而各異。 

 

        所以在天氣差的請款下中港物流行車要控制安全距離，控制行使速度，必要的時候也不仿停止運輸，畢竟貨物安全與人身安全更為重要。