中港物流貨物出口退運(yùn)是工廠和物流企業(yè)都不愿遇到的事情，但是隨著中港物流的出口貨物增加，這樣的問題遲早是會(huì)面臨的，近日很多網(wǎng)友也留言希望我們出一期出口退運(yùn)的文章，所以本期我們就來講講

中港物流貨物出口退運(yùn)那些事

                                                                         中港物流

1、中港物流出口退運(yùn)貨物：是指原出口貨物或進(jìn)口貨物因各種原因造成退運(yùn)進(jìn)口或退運(yùn)出口的貨物。它包括一般退運(yùn)貨物和直接退運(yùn)貨物。

 

2、產(chǎn)生中港物流貨物出口退運(yùn)常見的原因有哪些：

①客戶不付款，合同毀約，不想要了；

②產(chǎn)品出去發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題；

③包裝不合格；

④標(biāo)簽不合格；

⑤時(shí)間超期，沒有按合同時(shí)間送達(dá)，退貨。

 

3、中港物流出口貨物退運(yùn)前期是一定注意這些個(gè)事項(xiàng)的： 

①貨物新舊都可以，每個(gè)產(chǎn)品有獨(dú)立完整的包裝。

但新舊情況一定要了解清楚。以便申報(bào)*關(guān)時(shí)，了解被扣的風(fēng)險(xiǎn)。如果太舊，太爛了建議還是不要操作了。這樣被當(dāng)成洋垃圾的可能性非常高。

②退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題進(jìn)行維修的，不能是以翻新為目的。

③外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝，相關(guān)標(biāo)注要非常清晰明了的。

④維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作拉圾處理或出香港。

                                                                         中港物流

4、一般退運(yùn)貨物

定義：一般退運(yùn)貨物是指已辦理進(jìn)出口申報(bào)手續(xù)且海關(guān)已放行的退運(yùn)貨物。

①對(duì)比下傳統(tǒng)退運(yùn)：退回工廠手續(xù)非常麻煩：首先要向*關(guān)提供質(zhì)量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報(bào)關(guān)和商檢資料等，而且還會(huì)產(chǎn)生這樣的風(fēng)險(xiǎn)：*關(guān)審核最快也需要一個(gè)月，產(chǎn)生昂貴的碼頭費(fèi)。

若海關(guān)審核不通過，則需要重新申請(qǐng)或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時(shí)退運(yùn)貨物會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和記錄。

②借助*關(guān)在加工區(qū)設(shè)立的檢測(cè)維修中心進(jìn)行售后維修：不需要辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，只需要裝箱單、形式發(fā)票跟海關(guān)申報(bào)，不用原始單證；無需向*關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物協(xié)議, 免中檢，無需交納保證金方案。

 

5、中港物流出口貨物退運(yùn)流程：

①出口工廠將退運(yùn)貨物經(jīng)香港碼頭送進(jìn)檢測(cè)維修加工區(qū)倉庫（或者從鹽田碼頭轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)）

②安排專業(yè)維修人員檢查人員到維修加工倉處理退運(yùn)貨物

③處理完畢后裝柜直送香港碼頭。