為保障疫情的有效防御，筑牢疫情防護(hù)保障墻，中港物流運(yùn)輸貨物施行了一種接駁操作模式，該模式需要在跨境安預(yù)約操作，很多司機(jī)不知道如何操作，下面小編將流程梳理一遍，可讓大家快速了解這種模式的一個(gè)操作流程。

1、中港物流司機(jī)如何接駁貨物？

口岸全接駁優(yōu)化模式下，中港物流司機(jī)駕駛跨境貨車經(jīng)深港陸路口岸入境后，到達(dá)口岸接駁點(diǎn)休息等候，由閉環(huán)管理的擺渡司機(jī)在口岸接駁點(diǎn)與綜合接駁站之間高頻次擺渡跨境貨車，跨境貨車在綜合接駁站全面消殺，隨后由作業(yè)司機(jī)完成綜合接駁站與進(jìn)出口企業(yè)之間的后續(xù)運(yùn)輸作業(yè)或直接在綜合接駁站進(jìn)行裝卸貨。

2、中港物流跨境貨車運(yùn)輸作業(yè)司機(jī)指引

口岸全接駁優(yōu)化模式下，跨境貨車在各區(qū)綜合接駁站全面消殺后，交由作業(yè)司機(jī)完成綜合接駁站與進(jìn)出口企業(yè)之間的貨物運(yùn)輸作業(yè)。

一、作業(yè)確認(rèn)

登錄“跨境安”系統(tǒng)確認(rèn)作業(yè)。首次辦理需注冊填寫司機(jī)信息。

開啟作業(yè)：作業(yè)司機(jī)自主搜索車牌號(hào)接單。

二、運(yùn)輸作業(yè)管理

作業(yè)司機(jī)駕駛車輛按照最優(yōu)路線行駛，遵守各項(xiàng)防疫政策，穿著工作服，規(guī)范佩戴口罩、手套，不接觸貨物，不參與裝卸作業(yè)。

作業(yè)司機(jī)實(shí)行居所、工作場所“兩點(diǎn)一線”管理，不參加聚集性活動(dòng)。

作業(yè)司機(jī)在一次作業(yè)中可前往多家企業(yè)裝卸貨，每項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)在“跨境安”進(jìn)行作業(yè)信息填報(bào)或掃碼登記。

三、日常健康管理

作業(yè)司機(jī)落實(shí)白名單管理，按照“一人一檔”的原則在跨境安系統(tǒng)進(jìn)行注冊，作業(yè)司機(jī)納入社區(qū)網(wǎng)格管理，核酸每日一檢，做好個(gè)人健康監(jiān)測。

現(xiàn)在中港物流跨境貨車運(yùn)輸?shù)姆绞绞窃趺礃拥?

2022年3月14日以來，深圳全面實(shí)施跨境貨車運(yùn)輸“口岸全接駁、見貨不見人”模式，4月30日零時(shí)起進(jìn)一步優(yōu)化跨境貨車在口岸接駁點(diǎn)集中接駁方式，深圳4個(gè)口岸接駁點(diǎn)和10個(gè)各區(qū)綜合接駁站聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，跨境司機(jī)駕駛跨境貨車經(jīng)指定口岸入境后，在口岸接駁點(diǎn)休息等候，由閉環(huán)管理的擺渡司機(jī)在口岸接駁點(diǎn)與各區(qū)綜合接駁站之間高頻次擺渡跨境貨車。跨境貨車在綜合接駁站完成全面消殺后，由作業(yè)司機(jī)完成綜合接駁站與進(jìn)出口企業(yè)之間的后續(xù)運(yùn)輸作業(yè)，或直接在綜合接駁站進(jìn)行裝卸貨。

2、如何在“跨境安”上預(yù)約跨境運(yùn)輸作業(yè)?

目前跨境安開通三種預(yù)約方式提供快捷便利的跨境貨物運(yùn)輸服務(wù)，分別為：

1、跨境司機(jī)自主申報(bào)預(yù)約

2、企業(yè)發(fā)起預(yù)約，跨境司機(jī)確認(rèn)

3、各區(qū)工信部門統(tǒng)一錄單

目前中港物流跨境貨車全接駁運(yùn)能已大幅提升，能夠滿足各進(jìn)出口企業(yè)的跨境運(yùn)輸需求，請盡量選擇非高峰時(shí)段入境作業(yè)，體驗(yàn)更順暢接駁服務(wù)哦。

3、跨境貨車交給擺渡司機(jī)駕駛，發(fā)生事故怎么處理?

擺渡司機(jī)具備駕駛資質(zhì)并經(jīng)過針對性專業(yè)駕駛培訓(xùn)，駕駛跨境貨車日趨熟練，事故率可控，全程佩戴具有實(shí)時(shí)攝錄功能記錄儀，為可能發(fā)生的交通事故提供查詢支持。

擺渡司機(jī)駕駛跨境貨車主要涉及三類責(zé)任：

一是交通事故方面，已協(xié)調(diào)深圳保險(xiǎn)行業(yè)出臺(tái)工作指引，明確擺渡司機(jī)駕駛車輛發(fā)生的事故，按合同進(jìn)行理賠。

二是發(fā)生車輛異常損壞的，根據(jù)調(diào)查情況由實(shí)際責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任。

三是如有涉及走私、運(yùn)輸違禁品等違法行為的，由執(zhí)法部門依法調(diào)查，認(rèn)定法律責(zé)任后依法處理。

4、司機(jī)何申請開展跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)?

針對具備跨境貨車駕駛資格，但尚未注冊或已經(jīng)注銷跨境安系統(tǒng)的跨境司機(jī)，目前跨境安系統(tǒng)已開通專門通道，供已取得跨境運(yùn)輸資格、不在懲戒期的跨境司機(jī)注冊賬號(hào)，恢復(fù)跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

5、目前停放在內(nèi)地的空載港車怎樣開回香港?

受香港第五波疫情影響，存在一批入境后核酸檢測陽性和入境后申請休假、退出的跨境司機(jī)，導(dǎo)致部分港車滯留內(nèi)地。目前，我市已制定《滯留深圳市跨境貨車返港工作實(shí)施方案》，擬于近期采用客車搭載跨境司機(jī)入境，集中駕駛滯留內(nèi)地跨境車輛返港的方式，有效解決滯留跨境貨車返港問題。

中港物流場地碼接駁流程并不簡單，并且如果需要進(jìn)接駁場去接駁貨物，對于一些接駁場的規(guī)定及防疫要求都要熟知。