拼車、包車、包柜是中港物流之中常見的三種貨物運(yùn)輸模式，這些運(yùn)輸模式為有多樣化需求的香港進(jìn)出口貨物解決了很多難題。那么這些運(yùn)輸方式有哪些常見問題及注意事項(xiàng)呢？

一、拼柜拼車

相較于全都是一些散貨的用戶來說，拼車是最佳的選擇了，拼柜可以拼車出中國(guó)香港;同一部車可以一起去好幾個(gè)地點(diǎn)，拉不相同廠商的物料，出口的拼柜噸車，全都是必須在同一個(gè)地方的海關(guān)申報(bào)才可以運(yùn)送，等到中國(guó)香港之后可以送至香港倉庫自取，或者送至指定地點(diǎn)，這便依據(jù)各種各樣顧客截然不同的要求而定了。

1、交海(空)運(yùn)倉

因交香港的海、空運(yùn)倉都需要排倉，所一般中港物流的車子到相關(guān)是不會(huì)直接去交倉的，而且車型不一樣，很可能車子都進(jìn)不去，等中港物流的車子到港后，能夠讓中國(guó)香港LOCAL車接著去交往倉庫。像交倉時(shí)一般情況下會(huì)有三種費(fèi)用產(chǎn)生，因?yàn)檐囎拥呢浺?，所以?huì)產(chǎn)生搬運(yùn)費(fèi)、還有就是入倉登記費(fèi)、停車費(fèi)等。

2、交公司或個(gè)人

這種情況，當(dāng)然也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的搬運(yùn)費(fèi)、停車費(fèi)等。顧客也可以自行解決搬運(yùn)，停產(chǎn)等問題。

二、中港噸車

中港噸車一般有兩種，一是公司自有的中港車，二是那些個(gè)人中港駕駛員接單拉貨，相較于那些貨量較大，想包車進(jìn)出口的，就比較適合，中港噸車有不相同尺寸，客戶可根據(jù)自己的貨量決定車型。

三、貨柜運(yùn)送

比較拼柜來講，貨柜的運(yùn)輸方案就很簡(jiǎn)單的多，只要憑借顧客所提供的S/O到中國(guó)香港貨柜場(chǎng)提吉柜，到工廠裝貨，之后出中國(guó)香港，重柜返交香港碼頭，港口會(huì)有尾紙交駕駛員，同拼柜相同，尾紙是顧客領(lǐng)提貨單的憑證。