在中港物流行業(yè)中帶有超標(biāo)鋰電池的貨物就是屬于危險(xiǎn)品貨物，很顯然，鋰電池自行車也是，出口香港時(shí)要注意這些危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)。

1.不按正確流程和規(guī)定出口危險(xiǎn)品可能產(chǎn)生的危害

案例一：2015年天津港危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)3000噸的危險(xiǎn)品發(fā)生爆炸。造成165人遇難，304幢建筑物、12428輛商品汽車、7533個(gè)集裝箱受損。造成直接經(jīng)濟(jì)損失66億元。原因是危險(xiǎn)品存儲(chǔ)不合規(guī)，各種危險(xiǎn)品堆放密集。其中幾百噸的硝化棉堆積在不合規(guī)范的倉(cāng)庫(kù)，且潤(rùn)濕劑揮發(fā)耗盡，硝化棉在沒(méi)有潤(rùn)濕劑的情況下常溫也會(huì)發(fā)軟起火。在大火之中，旁邊600噸的硝酸銨發(fā)生了第一次爆炸，爆炸與15噸TNT炸藥當(dāng)量。消防員在不明起火物情況下，進(jìn)行用高壓水槍滅火。大量的水和700噸的氯化納反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱能和氯化氫氣體，在大火之中造成第二次爆炸，爆炸當(dāng)量650噸TNT炸藥。

案例二：

2021年6月17日上海港外四碼頭起火，疑似集裝箱有瞞報(bào)的危險(xiǎn)品。因天氣炎熱起火，具體原因未透露。事件后，多家船司發(fā)布公告拒收任何帶電產(chǎn)品。其中6、7月份我們也收到美森輪船停收帶電的通知。多家報(bào)關(guān)行不接受帶電產(chǎn)品不接受申報(bào)。

2.鋰電池自行車中港物流安全運(yùn)輸?shù)囊?/span>

鴻泰信國(guó)際物流專線危險(xiǎn)品出口渠道要求，MSDS、運(yùn)輸鑒定報(bào)關(guān)顯示為9類危險(xiǎn)品、帶電危險(xiǎn)品、非限制性鋰電池產(chǎn)品等。

（1）UN3480是鋰離子電池，必須提供危包證。主要產(chǎn)品有：移動(dòng)電源、儲(chǔ)能箱、汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源等；

（2）UN3481是鋰離子電池安裝在設(shè)備中，或者與設(shè)備包裝在一起的。單件重量大于12公斤的藍(lán)牙音箱、機(jī)器人等無(wú)需危包證；單價(jià)重量小于12公斤的藍(lán)牙音箱、掃地機(jī)器人、手持吸塵器需要提供危包證；

（3）UN3471鋰電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備和車輛，比如：電動(dòng)平衡車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車等，無(wú)需提供危包證。

非限制性鋰電池和非限制性鋰電池貨物無(wú)需提供危包證。

發(fā)貨之前需提供：

（1）MSDS：Material Safety Data Sheets直譯是化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)。這是一種技術(shù)說(shuō)明書(shū)，非認(rèn)證也是非鑒定報(bào)關(guān)；

（2）運(yùn)輸鑒定報(bào)告：貨物運(yùn)輸鑒定書(shū)，來(lái)源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的簡(jiǎn)化形式。

（3）UN38.3測(cè)試報(bào)告+測(cè)試概要（鋰電池產(chǎn)品），測(cè)試報(bào)告——非含鋰電池產(chǎn)品

（4）箱單、發(fā)票

（5）貨物照片，以及產(chǎn)品包裝照片，純鋰電池UN3480貨物需要打木箱送倉(cāng)。且木箱尺寸不能超過(guò)115*115*120CM

鋰電池自行車中港物流出口包裝要求：

（1）鋰電池必須有完全密封的單獨(dú)內(nèi)包裝，以起到防水防潮的效果。以吸塑或者紙板隔開(kāi)，確保每個(gè)電池不會(huì)相互碰撞。

（2）覆蓋和保護(hù)鋰電池正負(fù)極，避免短路或者解除到導(dǎo)電的物資發(fā)生短路。

（4）確保外包裝是堅(jiān)固、安全可靠的，符合UN38.3安全測(cè)試要求；

（4）鋰電池產(chǎn)品的外包裝也需要堅(jiān)固，并打好木箱；

（5）外包裝貼好準(zhǔn)確的危險(xiǎn)品標(biāo)簽和電池標(biāo)簽，以及準(zhǔn)備好相應(yīng)的文件。

3.鋰電池中港物流出口流程

（1）業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)

說(shuō)明注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備資料，提供精確的報(bào)價(jià)。確認(rèn)報(bào)價(jià)后下單訂艙。

（2）入倉(cāng)單

送貨前按包裝要求，UN3480\非限制鋰電池打木箱，打印入倉(cāng)單。

（3）送貨入倉(cāng)

送倉(cāng)方式有兩種，一種是客戶自行送倉(cāng)。一種是我們安排上門提貨；

核對(duì)數(shù)據(jù)；

核對(duì)產(chǎn)品包裝，符合要求的則入倉(cāng)成功。不符合要求的需要客戶和客服溝通，提供解決方案，重新包裝和支付相應(yīng)的保證費(fèi)用。

（4）海關(guān)申報(bào)

整理填寫(xiě)好需要出口到香港鋰電池自行車所需資料向海關(guān)提交申報(bào)。

（5）港車通關(guān)

司機(jī)帶上貨物報(bào)關(guān)單據(jù)到指定報(bào)關(guān)地點(diǎn)通關(guān)入香港境內(nèi)

（6）入香港倉(cāng)

貨物到香港之后入香港倉(cāng)

（7）派送

香港派送到指定地點(diǎn)或者是客戶到香港倉(cāng)庫(kù)自提

   以上便是鋰電池自行車出口香港報(bào)關(guān)、包裝、運(yùn)輸各方面注意事項(xiàng)。鴻泰信物流成立2005年，是一家專業(yè)的中港物流服務(wù)商，可以提供鋰電池貨物出口香港報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，也可以提供鋰電池出口相關(guān)問(wèn)題咨詢。