重資產(chǎn)中港物流公司更有優(yōu)勢？
創(chuàng)建時間：2017-10-21 |瀏覽量：2529
中港物流行業(yè)現(xiàn)階段相對分散，并且服務及信息技術能力與客戶需求相差甚遠。相比較貨代類輕資產(chǎn)公司，重資產(chǎn)物流公司由于具有強資產(chǎn)控制力使其在綜合物流業(yè)務上發(fā)展更迅速并且規(guī)模更大。
我們先探討目前市場上，客戶對中港物流反饋的兩個主要不足之處
首當其沖的是信息系統(tǒng)建設不足，IT技術支持性較差
我國大部分中港專線運輸公司的物流系統(tǒng)信息化建設還處于初級階段，在中港專線公司信息的功能模塊中，占比較大的還是“信息管理”和“查詢功能”這兩大核心基礎模塊，信息通訊、優(yōu)化分析和市場分析模塊的發(fā)展相對滯后，運輸調度和規(guī)劃能力不強，難以實現(xiàn)對客戶供應鏈的協(xié)同。
在信息服務能力方面，企業(yè)非常看重中港物流公司在執(zhí)行層面上的信息能力（調度、規(guī)劃、倉庫管理等）。數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)對中港物流公司各項信息能力的要求均高于中港物流公司對自身的要求。
其次，服務能力與企業(yè)要求差距較大，客戶滿意度不高
隨著市場競爭加劇、利潤空間壓縮，企業(yè)對原材料運送、倉儲等上游供應鏈物流的要求越來越高。為了搶奪終端客戶資源，占據(jù)市場份額，企業(yè)對下游供應鏈的要求更是不斷提高，因此，企業(yè)與第中港貨運公司進行合作時，特別強調服務的重要性。企業(yè)希望通過中港貨運公司的供應鏈服務，不僅可以優(yōu)化企業(yè)供應鏈，且可以通過優(yōu)質的服務鞏固終端客戶資源，提高競爭實力。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，54%的企業(yè)希望中港貨運公司的服務可以降低成本，49%的企業(yè)希望得到供應鏈的可視化管理，46%的企業(yè)希望在轉型中能得到中港物流體系的有效配合，44%的企業(yè)希望實現(xiàn)對運輸網(wǎng)絡的優(yōu)化，29%的企業(yè)希望中港貨運公司實現(xiàn)對承運商的代管。由此看到，企業(yè)對中港貨運服務的需求呈現(xiàn)多樣化、個性化。
但受現(xiàn)有系統(tǒng)支持性弱，缺少專業(yè)人才、缺乏整合、規(guī)模效益不明顯等因素影響，中港貨運公司普遍存在服務層次較低，服務能力較差等問題，客戶滿意度不高。
現(xiàn)在話題轉回到輕重資產(chǎn)中港物流公司的區(qū)別。輕資產(chǎn)公司由于其整體網(wǎng)絡效率及成本偏低，并且網(wǎng)絡廣度及深度均具有優(yōu)勢，前期的客戶開發(fā)速度會相對較快。但是沒有自己的車隊、倉庫等重物資的投放，服務質量很難跟上去。
而重資產(chǎn)中港物流公司會由于規(guī)模逐步培養(yǎng)及其涉及的附加值較高的業(yè)務培養(yǎng)成熟，凈利潤率不斷上升而產(chǎn)生更高的業(yè)績。更大的優(yōu)勢在于車隊、倉庫等中資產(chǎn)對服務的保障。
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