中港貨運APP天生殘疾？
創建時間：2018-03-12 |瀏覽量：2959
互聯網+風行和滴滴打車模式，讓無數行業夢想可以利用這些來稱霸市場，實現人生巔峰。中港貨運業躍欲試
但是，網絡上出現一片唱反調的聲音，中港貨運APP天生殘疾，無法在中港物流行業使用滴滴模式。
是這樣的嗎？
首先，這也得看市場，中港貨運行業是車多貨少還是貨多車少？如果是車多貨少APP就很難行通。
中港貨運滴滴打車模式與出租車滴滴打車模式的市場環境是不一樣的，出租車行業是車輛供給小于車輛需求，而中港貨運行業剛好相反，貨運車輛的供給大于車輛需求，完全照搬肯定是不行的。
其次，定位問題，我認為APP更應該定位為使用工具，而不是顛覆誰的行業模式，我們應該去接受和擁抱改變，互聯網和APP可以給中港物流行業帶來很棒的改變，就像微信的出現，降低了大家的溝通成本，提升了客戶體驗的效果，但是APP還不至于像電燈取代蠟燭那樣顛覆物流行業。中港貨運APP的定位更應該是使用工具。
最后，價格是考慮因素，不是絕對因素，安全服務才是決定因素
目前的物流行業，特別是公路貨運行業，還沒有形成標準模式，加上貨運行業的復雜性，注定在實際操作過程中有很多不可控性。如果我打出租車，收費標準是統一的，乘坐任何一部出租車，價格和服務不會有太大的差別，但是貨運行業價格和服務的差異性還是很大的。
安全服務確實是最大的沖擊因素，但是中港貨運公司的運營肯定是需要信息化才能提供最優質的服務，所以APP在中港貨運業的應用也有其發展的機會
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