有效收回貨款,中港運輸企業這樣做!
創建時間:2018-11-27 |瀏覽量:2619
經歷過收款的中港物流人有深刻體會,收款不易,要且行且珍惜。和中港運輸企業提倡做業績不如收貨款的理念一樣,對于中港物流人來說,收不回貨款,比做不出業績更可怕。要明白公司提供了全程的物流服務,最重要的還是要有錢可賺,如果連貨款都收不回來,更別談利潤了。每到月底,財務就會催著業務員們趕緊去收貨款,要不然就沒提成拿了,而且需要這些貨款來維持公司正常運轉,或者進行更好的投資。中港物流人在實踐中掌握了方法,總結如下。
一、回款比有業績更重要
客戶每月出多少票,每次多大的量,固然很重要,但更重要的是客戶有能力付清物流費用,可以及時結清款項。而不是一味的拖延,今天拖明天,明天拖后天,遙遙無期,運費收不回來。業務員要避免一次次的自我催眠:“客戶資金怪緊張的,就讓他欠一次吧!”;“看這個客戶不像是個騙子,過幾天就會回。”這種心理上某種程度的怯弱,認為催款太緊會使對方不愉快,影響以后的交易,反而會助長客戶拖延回款的氣焰?,F實是殘酷的,收不回貨款,比不做業績更可怕,回款前一切貨運服務都是成本,直接影響員工工資,公司資金周轉。不論企業,還是個人都要未雨綢繆,在推銷前就認識到回款的重要性,以減少不必要的麻煩,提升中港運輸效率。
中港運輸公司要讓員工知道回款重要性:一些業務員急于推銷,對于交易條件,尤其是貨款回收,都采取低姿態。如:“什么時候都可以!”、“到時候再說吧!”結果在模糊之中就開始交易行為,等到收回貨款時,問題就發生了。公司要常常教育員工“回款很重要”,“追款也很困難”,才能避免“不該發生的逾期帳款”。要知道公司需要業務員們:盡可能現款交易,收不回資金的銷售,比沒有銷售更糟;要帳比銷售更難,與其將大量的時間和精力花費在要帳上,不如用這些時間去開發優質客戶;逾期帳款要以此外幾十倍、幾百倍的業績才能彌補;我們無法用帳面的銷售額去支付工資和供就商的貨款--我們需要現金。
二、催款的正確心態
有的收款人員認為催款太緊會使對方不愉快,影響以后的交易,如果這樣認為,你不但永遠收不到貨款,而且也保不住以后的交易,客戶所欠貨款越多,支付越困難,越容易轉向他方(第三方)購買,你就越不能穩住這一客戶,所以還是加緊催收才是上策。
正確心態
1.一個人在催收貨款式時,若能信心滿懷,遇事有主見,往往能出奇制勝,催款人員的精神狀態是非常重要的;
2.現金回收是一項不可回避、富有挑戰性的工作,而且追款是理所當然的事,不要怯弱,也不要感到不忍心,礙于情面;
3.客戶尊重做事專業而且嚴謹的業務員,在帳款問題上的妥協不可能換來客戶對你的尊重。
三、催款策略
在中港貨運行業,催款是免不了的事情,當然最好要發揮聰明才智講究策略,輕松收款。
“預”:未雨綢繆?;乜铋_始于銷售之前,與其在應收帳款追討上耗費精力,不如在選擇客戶時,注意其信譽及還款能力。
“快”:債務發生后,要立即要帳。據英國銷售專家的研究,賒銷期在60天之內,要回的可能性接近100%;在100天之內,要回的可能性為80%;時間越長,成功收回貨款的機率越低。
“勤”:經常要帳,對那些不會爽快付款的客戶,如果業務員要帳時太容易被打發,客戶就不會將還款放在心上,他會覺得這筆款式對你來說不重要,能拖幾天吧,業務員經常要帳會使得客戶很難再找到拖欠的理由,不得不還你的款了。
“纏”:對某些總想方設法不還錢的客戶,業務員定要有不達目的不罷休的精神。
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